2025巴黎尼斯团队计时赛 威斯马车队55.9km/h夺冠 波加查危机来临？

​​近日，2025年的第83届巴黎尼斯正在顺利举办中，作为七大一周赛之一的重要赛事，吸引了诸多高手参赛，其中就包括前环法冠军温格高，昨日是团体计时赛的比拼，最终威斯马车队拿下了赛事冠军。

背景补充

首先要为大家补充一个背景信息，最近ASO官方宣布，环法自行车赛在 2026 年迎来了团队计时赛（TTT）的回归。这一赛制曾在 2019 年出现，阔别五年后再次回归。比赛定于巴塞罗那启程，这是环法第三次在西班牙发车。第一赛段为 19.7 公里的团队计时赛，终点设在蒙特惠奇山顶。

比赛的计时赛规则和2023 年巴黎 - 尼斯赛上首次亮相的规则相同：团队作为一个整体参赛，但个人时间将被单独记录。

与传统团队计时赛以该队第四或第五个过线车手的时间为全队成绩不同，此次比赛以团队中第一个过线车手的时间为团队成绩，个人成绩也单独计算，这意味着热门选手之间的较量从比赛第一天就将展开。

在2023年的巴黎-尼斯赛中，乔纳斯・温格高（Jonas Vingegaard）就带领珍宝-维斯玛车队（Jumbo - Visma）采用该规则在 32.2 公里的赛程中夺冠，塔代伊・波加查（Tadej Pogačar）虽然领先阿联酋航空车队（UAE Team Emirates）队友冲线，但在与温格高的竞争中仍落后 23.5 秒。

巴黎尼斯有小环法之称，这种赛制就是为环法的改革充当实验工具。

赛况简介

昨日的2025巴黎尼斯S3赛段从法国的马尼库尔赛道（circuit de nevers magny - cours）出发，终点为内韦尔（Nevers）镇 ，赛程全长 28.4 千米，总爬升高度为264米。

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比赛开始之后还算顺丰，杰科车队率先坐上热座，随后出场的博拉、快步车队都没有超过他们，但是威斯马车队出场之后迅速刷新了比赛成绩，并在第一计时点领先了对手不少时间。

随后一路发力，成功拿下了比赛的冠军。

乔根森和温格高先后过线，乔根森穿上了领骑衫黄衫。

比赛成绩如上，威斯马第一，杰科车队宝刀不老拿下第二，红牛博拉车队第三，崔克第四，英力士第五，英孚教育第六，迪卡侬第七，UAE车队发挥较差，仅获第八，移动之星第九，快步车队以冲刺战线为主，仅获第十。

温格高这一次来似乎是作为第二保险的主将，乔根森更是志在卫冕。

目前总成绩如上，乔根森第一，温格高第二，和后方的竞争对手们拉开了较大差距，阿尔梅达目前落后48秒。

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火锅碎碎念

从这次的比赛能反映出一个问题，威斯马车队在团体计时赛依然有很强的优势，特别是这次的阵容中还有范阿尔特这样的大将没有出战。

反观UAE车队，这次的排名可以用糟糕来形容，排名仅为第八，而参赛的绝大多数车手都拥有出色的个人计时赛能力，论ITT也不在威斯马车队的这几位车手之下，侧面暴露出车队在团队计时赛方面的短板，不过好在距离明年环法还有不少时间，有机会进一步修正这个BUG，不要让波加查带着不少落后的秒差去和别的车队对决。

杰科车队表现非常不错，在没有一位ITT国家冠军参赛的情况下仍然有这样出色的成绩，是不是也能说明新车TRINITY很不错呢？

英力士拥有一位ITT世界冠军和欧锦赛冠军，但是表现没有预期中理想。

喜德盛阿斯塔纳车队每一位车手采用了不同颜色的手套和袜子，根据车队计时赛主管多赛特介绍，这是方便车手们更好发现队友的编队顺序，提高轮转效率。

关于这次的团体计时赛结果以及赛制大家怎么看？欢迎留言讨论。​​​​